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Philippe Vidal
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Karriere im Motorsport
Philippe Vidal war in den 1960er-Jahren als Werksfahrer bei Alpine engagiert und ging neben EinsΓ€tzen in der Formel 3 auch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start.
Keiner der drei Le-Mans-EinsΓ€tze war von Erfolg gekrΓΆnt. Jedes Mal stoppte ein technischer Defekt an einem der eingesetzten Alpine-Rennwagen die Ambitionen. 1964 war es ein Getriebeschaden am Alpine M63, 1965 ein Motorschaden am Alpine M64 und 1967 musste der Alpine A210 wegen fehlenden Γldrucks abgestellt werden.
Nach dem Ende seiner Rennkarriere war Vidal Fahrlehrer in der Elf Renault Racing Driverβs School.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Frankreich SociΓ©tΓ© des Automobiles Alpine | Alpine M64 | Frankreich Henri Grandsire | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1965 | Frankreich SociΓ©tΓ© Automobiles Alpine | Alpine M64 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Ausfall | Motorschaden |
| 1967 | Frankreich SociΓ©tΓ© des Automobiles Alpine | Alpine A210 | Italien Leo Cella | Ausfall | kein Γldruck |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Alpine | Alpine M64 Alpine M63 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NΓR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NΓR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Alpine | Alpine M64 Alpine M63 | | | | | | | | | DNF | DNF | | | | | | | | | | |
| 1965 | Alpine | Alpine M64 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NΓR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NΓR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | Alpine | Alpine M64 | | | | | | | | | | | | DNF | 11 | | | | | | | |
| 1967 | Alpine | Alpine A210 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NΓR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NΓR | | | | | | |
| 1967 | Alpine | Alpine A210 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
Literatur
β’ Moity/Teissedre: 24 Stunden Le Mans 1923β1992. Edition DβArt J.P. Barthelemy, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
Commons
: Philippe Vidal
β Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
β’ Phillipe Vidal bei 24-h-en Piste